Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

София, 7 января 2020 года. Непонятный метрополитен и "Тарас Бульба" на болгарском.

Продолжаю свой рассказ о рождественской поездке в Болгарию, начатый в предыдущих постах:

Ниш - София - Варна, 30 декабря 2019 года
Памятники и коты Варны, 31 декабря 2019 года
Новогодняя ночь в Варне, 31 декабря 2019 года
Памятники графам, царям и морякам, 1 января 2020 года
Памятник 8-му Приморскому пехотному полку армии царской Болгарии, 1 января 2020 года
Памятник советско-болгарской дружбе, 1 января 2020 года
Немного варненского околофутбола, 1 января 2020 года
Этнографический музей в Варне, 2 января 2020 года
Парк-музей "Владислав Варненчик", 2 января 2020 года
Варненский автопарк
Археологический музей в Варне, 3 января 2020 года (часть первая)
Археологический музей в Варне, 3 января 2020 года (часть вторая)
Ретро-музей эпохи социализма, 3 января 2020 года
Морской музей в Варне, 4 января 2020 года (часть первая)
Морской музей в Варне, 4 января 2020 года (часть вторая)
Аквариум в Варне, 4 января 2020 года
Малые римские термы, 4 января 2020 года
Русская Болгария: село Казашко, 5 января 2020 года
Город Белослав и пещера "Чёрная дыра", 5 января 2020 года
Парк "Побити камни", 5 января 2020 года
Приморский парк в Варне
Из Варны в Софию, 6 января 2020 года
Рождественский вечер в Софии, 6 января 2020 года
Софийский трамвай и площадь Журналист, 7 января 2020 года

...После поездки на софийскую площадь Журналист я решил сходить до Национального стадиона "Васил Левски", который находится совсем рядом - на пересечении бульвара Эвлоги и Христо Георгиевых и улицы генерал Гурко.
Вид на 44-тысячный стадион - крупнейший в Софии, но не в Болгарии: стадион в Пловдиве вмещает целых 55 тысяч зрителей.
Collapse )

Тбилиси. Район Варкетили и Тбилиси-Сортировочной. 21 апреля 2018 года

Станция "Варкетили" была открыта в 1985 году. Она стала конечно станцией первой линии метрополитена Тбилиси и остаётся ею по сей день. Планом развития метрополитена предусматривалось продление первой линии до станции "Вазисубани" (там даже был начат наклонный тоннель), а также строительство станции "Варкетили-2" на третьей линии (был построен задел под переход с перволинейной "Варкетили"). Руставели-Вазисубанская линия должна была пересечь левобережную часть Тбилиси, Она могла состоять из 14 станций, работы начинались на шести.

Collapse )