?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Смедерево, Битва Наций. 5 мая 2019 года
viktorbobrov89

После похода в Национальный музей Сербии (https://viktorbobrov89.livejournal.com/88859.html) я вернулся в хостел, снял кофту (мне показалось, что день будет жарким) и двинулся на белградский автовокзал БАС. Там я сразу взял "повратну карту" до Смедерево, причём на этот раз выцепил уже самого популярного перевозчика, чтобы уехать на последнем автобусе. Как и 2-го мая, билет обошёлся мне в 780 динаров.

Спустя два часа я оказался в Смедерево. Где-то на полпути (то ли в Гроцке, то ли в Велика-Плане) мы столкнулись с похоронной процессией. Человек 50-60 шли на кладбище с крестом и иконами, заняв почти половину проезжей части. Катафалк ехал спереди. Никто из водителей проезжающих автобусов и автомобилей даже не пытался ускорить процессию, все аккуратно разъезжались, чтобы не мешать скорбному шествию.

Read more...Collapse )



Валево и пилот Миленко Павлович, 4 мая 2019 года
viktorbobrov89

На субботу 4 мая у меня был запланирован визит в город Валево в Западной Сербии (примерно 100 километров от Белграда). Почему именно 4 мая? Всё просто: именно 4 мая, но только 1999 года, в небе над Валево югославский пилот Миленко Павлович вступил в неравный бой с эскадрильей из 16 самолётов блока нато. Павлович был сбит и погиб, но смог сорвать бомбардировку валевского завода "Крушик". К тому же, Миленко защищал родную землю - он родился в селе Горне-Црнилево неподалёку от Валево. Поэтому я и хотел съездить на родину пилота в годовщину его гибели, к тому же в Горне-Црнилево имеется мемориал, посвящённый храброму лётчику.

Поездка началась, как обычно, с автовокзала БАС. На этот раз я купил не "повратну карту", а обычный билет стоимостью 450 динаров (280 рублей), так как ещё не знал, как добираться от Валева до Горне-Црнилева и как потом выбираться из Валева в Белград, тем более день-то был выходной, рейсов было меньше обычного.

Read more...Collapse )


Нови-Сад, 3 мая 2019 года
viktorbobrov89

Пятницу 3 мая я посвятил поездке в Нови-Сад - "Сербские Афины", второй по значению (а иногда и первый) город Сербии. В Нови-Саде я уже бывал в апреле 2014 года (https://viktorbobrov89.livejournal.com/23285.html), главную достопримечательность города - крепость Петроварадин - видел, поэтому сейчас особо туда не стремился. В этот раз у меня было две цели: посетить галерею Матицы Сербской и встретиться с моим другом Владо, с которым я тогда же (в 2014 году) и познакомился.

С утра я поменял наконец-то нормальную сумму в евро у Марко, хозяина моего хостела, заплатил 1800 динаров, которые ещё был должен, и получил обратно свой загранпаспорт. Затем я сразу двинулся на автовокзал БАС. "Повратна карта" на автобус до Нови-Сада обошлась мне в 1010 динаров, то бишь в 627 рублей. Надо сказать, что за пять лет цены (в динарах) практически не изменились.

Я предполагал, что доеду быстро, а получилось не очень - на автодороге от Белграда до Нови-Сада (в районе Инджии) велись крупные работы. Кстати, и на железнодорожном пути между двумя городами тоже идёт реконструкция. Вообще железные дороги Сербии за последние год-два получили огромные инвестиции, объём работ был проведён колоссальный.

И вот наконец я снова на автовокзале Нови-Сада. В одном автобусе со мной ехали двое парней, говоривших по-русски. Они оказались из Москвы, я спросил, нужно ли им чем-то помочь - ребята, ответили, что их встретят друзья. Ну встретят и ладно.

Read more...Collapse )


Нижняя Тура - Лесной - Качканар, 31 августа 2019 года
viktorbobrov89

Последний летний уик-энд я решил посвятить последнему же выезду сезона за уралмашевский дубль. Благо, что и пункт назначения был дико интересный - сама Нижняя Тура. Во-первых, я служил в Лесном, и это была возможность посмотреть на закрытый забытый город хотя бы из-за забора. Во-вторых, в Нижней Туре (которая на время стала домом для качканарского "Горняка") уралмаши ещё не играли, а посетить новый стадион было вполне здравой идеей.

Поездка началась точно так же, как и неделю назад - автобус в 10.55 из Режа до Нижнего Тагила, билет за 328 рублей. ПАЗик опять был забит по полной - все 25 мест. Конечно, в деревнях люди заходили и выходили, но всё-таки до Тагила доехало человек 15. Кто-то периодически даже ехал стоя. Доехали за те же два с небольшим часа.

В Тагиле у меня было буквально 15 минут на пересадку на автобус до Лесного. Я быстро купил в кассе билет (280 рублей), успел сходить на минутку в деревья-кусты около автовокзала и занял место в новом автобусе. По Серовскому тракту до Туры мы доехали быстро, дорога там хорошая не в пример пикулям от Режа до Тагила.

И вот Нижняя Тура... Двое моих товарищей по несчастью уже засели в местной пиццерии, которая оказалась в пяти минутах ходьбы от эрзац-автостанции и наискосок от туринской администрации. В администрации, кстати, я уже побывал в 2013 году, когда с двумя моими армейскими друзьями писали там бумаги, чтобы снова пойти в свою часть служить уже по контракту. Даже сфоткались тогда возле памятника погибшим в годы Великой Отечественной:

Read more...Collapse )


Нижний Тагил, 24 августа 2019 года
viktorbobrov89

В прошлую субботу я в очередной раз побывал в Нижнем Тагиле. На этот раз повод для поездки был футбольный - там играл дубль нашего Уралмаша.
В отличие от Екатеринбурга, Тагил имеет с Режом очень слабое транспортное сообщение. Ежедневно туда-обратно ходит два автобусных рейса. На блаблакаре, как правило, тоже всё пусто. Поэтому пришлось воспользоваться единственным подходящим вариантом и поехать в 10.55 на автобусе, что на фотографии. Стоимость поездки - 328 рублей.

Все 25 мест оказались забитыми. Конечно, до Нижнего Тагила ехала только малая часть людей. Уже в Липовке сошли семь человек. А в дальнейшем в каждом селе по 1-2 пассажира убавлялось и столько же добавлялось. Маршрут автобуса проходит не через Невьянск, а через Петрокаменское, то есть он не конкурирует со многочисленными маршрутами Серовского тракта, а забирает людей из множества пердяевок, зажатых в околотке между Режом, Невьянском и Нижним Тагилом.

Read more...Collapse )


Сербия. Доньи-Милановац - Майданпек - Бор, 29 апреля 2019 года
viktorbobrov89

В понедельник 29 апреля мне нужно было уезжать из Доньи-Милановаца в город Бор, что в 73 километрах к югу. Можно было уехать на прямой маршрутке в 5.30, я даже проснулся в 5 часов, но чё-то так было стрёмно и не хотелось собирать вещи и кипешить, что я махнул рукой и снова лёг спать.

Днём я сбегал приобрести магнит с видом Милановаца, поменял немного денег, попрощался с Момиром и Драганой и поехал до Майданпека на автобусе. Оттуда до Бора можно было уехать поездом. Билет обошёлся мне в 400 динаров, то бишь в 248 рублей. От Доньи-Милановаца до Майданпека всего 29 километров, но, поскольку дорога горная, автобус шёл больше часа. Плюс транспорт периодически останавливался возле деревень. Неподалёку от меня сидели два влаха, один из которых просто не останавливаясь трещал на своём языке, вот буквально весь час тараторил.

Read more...Collapse )


Сербия, от Кладово до Доньи-Милановаца: 25-километровая прогулка
viktorbobrov89

...Вечером 27 апреля, после окончания футбольного матча в Кладово, мне сразу нужно было двигаться обратно в Доньи-Милановац. Последний автобус ушёл ещё за час до конца игры, и до следующего мне оставалось ждать порядка шести часов. Тусоваться в Кладово всё это время мне совсем не хотелось - денег было мало, даже пауэр-банк для телефона не взял, а город и так уже обошёл неслабо. Так что я решил рискнуть и попробовать преодолеть 64-километровое расстояние автостопом, тем более вроде бы на пути от гидроэлектростанции "Джердап" до Кладово меня подбирали быстро.

Read more...Collapse )


Город вдоль реки, эпизод второй: Мотовилиха и Речной вокзал
viktorbobrov89

После визита в Пермскую художественную галерею я решил съездить на Мотовилиху. В артиллерийском музее я уже бывал, теперь хотелось посмотреть другие мотовилихинские достопримечательности.

В этом старинном здании находится детский краевой центр "Муравейник". А в 1920-е годы здесь располагались первые в Перми пионерские или тому подобные организации:DSCN1760.JPG

Read more...Collapse )


Поезд Бар-Белград. 25 апреля 2019 года
viktorbobrov89

Рано утром 25 апреля мы с Лёхой взяли свои вещи, вышли из квартиры и двинулись пешком в сторону обоих барских вокзалов - автобусного и железнодорожного. У Лёхи автобус уходил чуть пораньше (в 8.50), поэтому сначала мы пришли туда.

Read more...Collapse )


Екатеринбург. Дорогами 11-го трамвая
viktorbobrov89

Как известно, самый необычный маршрут трамвая в Екатеринбурге - 11-й. Этот маршрут самый вагоно-не-насыщенный (вроде как всего две единицы транспорта ходит по этому маршруту), значительная часть этого маршрута - одноколейная, и ведёт он в довольно заброшенный микрорайон под названием Зелёный Остров. И этот же маршрут - один из старейших в столице Урала, он существует с 1935 года, причём под одним и тем же номером.

Я уже очень давно (лет 6-7) хотел прокатиться по 11-му маршруту, хотя в обычной жизни он мне ни разу не пригождался. Перед чемпионатом мира 2018 года даже ходили слухи, что маршрут будет ликвидирован. Но, к счастью, слухи остались слухами, а 11-й трамвай остался 11-м трамваем. Наконец, я решил закрыть очередной гештальт, и внёс прогулку на 11-м маршруте в список своих целей на 2019 год.

В воскресенье 23 июня настало время выполнять поставленную задачу. Я пришёл днём к ДК Верх-Исетского завода, откуда начинается путь многих трамвайных маршрутов, в том числе и 11-го. Очень обрадовал меня колокольный звон Успенского собора, реставрация которого уже близка к завершению.

Ждать трамвай пришлось недолго, буквально пять минут. По графику он приходит на ДК ВИЗ каждые 20-25 минут. Вагоны - старые "Татры".

Read more...Collapse )