Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Главное трамвайно-троллейбусное депо на Дорчоле, ГСП "Београд"

Так уж мне повезло, что мой второй (в данном путешествии) хостел в Белграде оказался в максимальной близости от главного трамвайно-троллейбусного парка ГСП (Градско саобраћајно предузеће) "Београд" на Дорчоле. Именно Дорчол стал домом для большинства белградских троллейбусов, которых в городе сейчас 123 штуки на 8 маршрутах. Также депо на Дорчоле служит конюшней для трамваев 10 маршрутов Белграда (из 14). Трамваев в сербской столице насчитывалось в 2018 году 245 штук.

На данный момент чуть ли не половина трамвайных линий Белграда не действуют из-за дорожных работ на путях. Поэтому многие трамваи, даже вполне исправные, стоят вот в таком виде:

Collapse )

Беле-Воде, 4 ноября 2019 года

Посетив с Михой Дрвенград, мы спустились по той же горе, по которой бесплатно прошли в этносело, перешли через автодорогу и двинулись к отмеченной на гугл-карте достопримечательности "Беле-Воде".

Мы шли по довольно безлюдным местам, хотя эти места довольно хорошо обустроены (опять что ли Кустурица постарался)?

Кто-кто в теремочке живёт?

Collapse )

Будва-Подгорица-Ужице, 3 ноября 2019 года

Рано утром в воскресенье 3 ноября мы проснулись и покинули наш гостеприимный хостел в Будве, откуда сразу двинулись на автовокзал.

Билеты на автобус до Подгорицы, купленные вчера вечером, обошлись каждому из нас примерно в 6 евро. Неслабый ценник для расстояния в 65 километров. Но, правда, автобус шёл по горам, через Цетине. Ну и бензин в Черногории в два раза дороже, чем в России.

Collapse )

Смедерево, Битва Наций. 5 мая 2019 года

После похода в Национальный музей Сербии (https://viktorbobrov89.livejournal.com/88859.html) я вернулся в хостел, снял кофту (мне показалось, что день будет жарким) и двинулся на белградский автовокзал БАС. Там я сразу взял "повратну карту" до Смедерево, причём на этот раз выцепил уже самого популярного перевозчика, чтобы уехать на последнем автобусе. Как и 2-го мая, билет обошёлся мне в 780 динаров.

Спустя два часа я оказался в Смедерево. Где-то на полпути (то ли в Гроцке, то ли в Велика-Плане) мы столкнулись с похоронной процессией. Человек 50-60 шли на кладбище с крестом и иконами, заняв почти половину проезжей части. Катафалк ехал спереди. Никто из водителей проезжающих автобусов и автомобилей даже не пытался ускорить процессию, все аккуратно разъезжались, чтобы не мешать скорбному шествию.

Collapse )


Валево и пилот Миленко Павлович, 4 мая 2019 года

На субботу 4 мая у меня был запланирован визит в город Валево в Западной Сербии (примерно 100 километров от Белграда). Почему именно 4 мая? Всё просто: именно 4 мая, но только 1999 года, в небе над Валево югославский пилот Миленко Павлович вступил в неравный бой с эскадрильей из 16 самолётов блока нато. Павлович был сбит и погиб, но смог сорвать бомбардировку валевского завода "Крушик". К тому же, Миленко защищал родную землю - он родился в селе Горне-Црнилево неподалёку от Валево. Поэтому я и хотел съездить на родину пилота в годовщину его гибели, к тому же в Горне-Црнилево имеется мемориал, посвящённый храброму лётчику.

Поездка началась, как обычно, с автовокзала БАС. На этот раз я купил не "повратну карту", а обычный билет стоимостью 450 динаров (280 рублей), так как ещё не знал, как добираться от Валева до Горне-Црнилева и как потом выбираться из Валева в Белград, тем более день-то был выходной, рейсов было меньше обычного.

Collapse )

Нови-Сад, 3 мая 2019 года

Пятницу 3 мая я посвятил поездке в Нови-Сад - "Сербские Афины", второй по значению (а иногда и первый) город Сербии. В Нови-Саде я уже бывал в апреле 2014 года (https://viktorbobrov89.livejournal.com/23285.html), главную достопримечательность города - крепость Петроварадин - видел, поэтому сейчас особо туда не стремился. В этот раз у меня было две цели: посетить галерею Матицы Сербской и встретиться с моим другом Владо, с которым я тогда же (в 2014 году) и познакомился.

С утра я поменял наконец-то нормальную сумму в евро у Марко, хозяина моего хостела, заплатил 1800 динаров, которые ещё был должен, и получил обратно свой загранпаспорт. Затем я сразу двинулся на автовокзал БАС. "Повратна карта" на автобус до Нови-Сада обошлась мне в 1010 динаров, то бишь в 627 рублей. Надо сказать, что за пять лет цены (в динарах) практически не изменились.

Я предполагал, что доеду быстро, а получилось не очень - на автодороге от Белграда до Нови-Сада (в районе Инджии) велись крупные работы. Кстати, и на железнодорожном пути между двумя городами тоже идёт реконструкция. Вообще железные дороги Сербии за последние год-два получили огромные инвестиции, объём работ был проведён колоссальный.

И вот наконец я снова на автовокзале Нови-Сада. В одном автобусе со мной ехали двое парней, говоривших по-русски. Они оказались из Москвы, я спросил, нужно ли им чем-то помочь - ребята, ответили, что их встретят друзья. Ну встретят и ладно.

Collapse )

Нижний Тагил, 24 августа 2019 года

В прошлую субботу я в очередной раз побывал в Нижнем Тагиле. На этот раз повод для поездки был футбольный - там играл дубль нашего Уралмаша.
В отличие от Екатеринбурга, Тагил имеет с Режом очень слабое транспортное сообщение. Ежедневно туда-обратно ходит два автобусных рейса. На блаблакаре, как правило, тоже всё пусто. Поэтому пришлось воспользоваться единственным подходящим вариантом и поехать в 10.55 на автобусе, что на фотографии. Стоимость поездки - 328 рублей.

Все 25 мест оказались забитыми. Конечно, до Нижнего Тагила ехала только малая часть людей. Уже в Липовке сошли семь человек. А в дальнейшем в каждом селе по 1-2 пассажира убавлялось и столько же добавлялось. Маршрут автобуса проходит не через Невьянск, а через Петрокаменское, то есть он не конкурирует со многочисленными маршрутами Серовского тракта, а забирает людей из множества пердяевок, зажатых в околотке между Режом, Невьянском и Нижним Тагилом.

Collapse )

Сербия. Доньи-Милановац - Майданпек - Бор, 29 апреля 2019 года

В понедельник 29 апреля мне нужно было уезжать из Доньи-Милановаца в город Бор, что в 73 километрах к югу. Можно было уехать на прямой маршрутке в 5.30, я даже проснулся в 5 часов, но чё-то так было стрёмно и не хотелось собирать вещи и кипешить, что я махнул рукой и снова лёг спать.

Днём я сбегал приобрести магнит с видом Милановаца, поменял немного денег, попрощался с Момиром и Драганой и поехал до Майданпека на автобусе. Оттуда до Бора можно было уехать поездом. Билет обошёлся мне в 400 динаров, то бишь в 248 рублей. От Доньи-Милановаца до Майданпека всего 29 километров, но, поскольку дорога горная, автобус шёл больше часа. Плюс транспорт периодически останавливался возле деревень. Неподалёку от меня сидели два влаха, один из которых просто не останавливаясь трещал на своём языке, вот буквально весь час тараторил.

Collapse )

Сербия, от Кладово до Доньи-Милановаца: 25-километровая прогулка

...Вечером 27 апреля, после окончания футбольного матча в Кладово, мне сразу нужно было двигаться обратно в Доньи-Милановац. Последний автобус ушёл ещё за час до конца игры, и до следующего мне оставалось ждать порядка шести часов. Тусоваться в Кладово всё это время мне совсем не хотелось - денег было мало, даже пауэр-банк для телефона не взял, а город и так уже обошёл неслабо. Так что я решил рискнуть и попробовать преодолеть 64-километровое расстояние автостопом, тем более вроде бы на пути от гидроэлектростанции "Джердап" до Кладово меня подбирали быстро.

Collapse )

Город вдоль реки, эпизод третий: "Большие манёвры на Хохловских холмах-2019"

Утром в воскресенье 4 августа я сразу двинулся из хостела на пермский автовокзал. Там я успел купить билет на автобус до Хохловки, который отходил буквально через 10 минут (билет - 140 рублей). Хотя расстояние от автовокзала до Хохловки - всего 40 километров, автобус ехал больше часа. Ну оно и понятно - из большого города всегда долго выезжаешь.

Конечно, я, как и большинство других пассажиров автобуса, ехали в Хохловку, чтобы побывать на фестивале "Большие манёвры на Хохловских холмах", который проводится здесь, на минуточку, с 2007 года. Собственно, главным событием воскресенья была реконструкция боя 1945 года, о которой я и расскажу в этом посте. А уже потом - и про саму Хохловку.

Надо сказать, что создатели музея в Хохловке не прогадали с выбором места. Пейзажи и виды здесь просто офигенные. На фотографии кстати, отнюдь не Кама, река Хохловка, впадающая в неё. В своё время здесь была заводская плотина, и поэтому река стала шире.

Collapse )